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Jul 16, 2023

Imagerie multispectrale

Collins Aerospace MS-110 représente la prochaine génération du système de reconnaissance aéroporté double bande DB-110 largement déployé, offrant une couverture d'imagerie à longue portée de jour comme de nuit. Notre

Collins Aerospace MS-110 représente la prochaine génération du système de reconnaissance aéroporté double bande DB-110 largement déployé, offrant une couverture d'imagerie à longue portée de jour comme de nuit.

Notre système MS-110 offre un avantage en matière d'intelligence amélioré par rapport aux systèmes existants en utilisant :

Le MS-110 s'intègre parfaitement au CONOPS et à l'architecture du système DB-110 existant, en utilisant des équipements de soutien au sol communs. Le capteur est compatible avec le transport des chasseurs avancés (US F-16, F-15 et F/A-18 ainsi que Gripen et autres plates-formes à réaction rapide), des C-130, des avions de classe MPA, des engins de mission spéciale et des drones MALE tels que comme MQ-9.

Le capteur de la famille de systèmes (FoS) MS-177 fournira une meilleure résolution d'image sur une plus longue portée et une plus grande zone de couverture par heure que tout autre capteur de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) de l'inventaire militaire américain. En plus du Northrop Grumman Global Hawk, le MS-177 pourra opérer à partir de plusieurs autres plates-formes ISR, répondant ainsi aux exigences militaires pour les missions terrestres et maritimes.

Le MS-177 est la prochaine évolution du capteur SYERS (Senior YearElectro-Optical Reconnaissance System) de Collins Aerospace, actuellement utilisé sur l'avion U-2. Le capteur SYERS-2 pivote d'un côté à l'autre, tandis que le MS-177 louche également vers l'avant et vers l'arrière, permettant ainsi de nouvelles capacités d'imagerie. Le capteur MS-177 sera finalement converti en MS-177A et offrira des performances spectrales encore étendues, améliorant les capacités d'identification des données et aidant à la collecte de renseignements améliorés et exploitables.

Ce système de nouvelle génération utilise des éléments de conception des capteurs SYERS-2A et DB-110 mis en service pour offrir des capacités de collecte supérieures. Les fonctionnalités clés incluent une précision de géolocalisation élevée, une couverture étendue, une collecte dans six canaux spectraux uniques, une indication de cible mobile et une imagerie persistante sur une scène. Ses images de haute qualité offrent aux analystes des capacités étendues de détection, de discrimination et de suivi des cibles pour réduire considérablement les délais de décision.

Collins Aerospace propose le nouveau système de reconnaissance aéroportée TacSAR. Construit sur le pedigree opérationnel du système DB-110 EO/IR, en partenariat avec Leonardo, TacSAR offre aux commandants une capacité ISR vitale par tous les temps. Le pod TacSAR a vu l'intégration du Leonardo Advanced Electronically Scanned Array (AESA) dans l'architecture DB-110 et offre une efficacité de mission 24h/24 et 7j/7 pour plusieurs missions de combat ISR. Le TacSAR multimode permet aux commandants d'utiliser leurs jets rapides existants pour de véritables opérations de combat multirôles.

Construit sur le pedigree opérationnel du système DB-110 EO IR, en partenariat avec Leonardo, TacSAR offre aux commandants une capacité ISR vitale par tous les temps.

Le pod TacSAR a vu l'intégration du Leonardo AdvancedElectronically Scanned Array (AESA) dans l'architecture DB-110 et offre une efficacité de mission 24h/24 et 7j/7 pour plusieurs missions de combat ISR.